گیربکس‌های اتوماتیک یکی از اجزای اصلی خودروهای مدرن هستند که به طور خودکار دنده‌ها را تعویض می‌کنند بدون اینکه راننده نیاز به دخالت دستی داشته باشد. این گیربکس‌ها از چندین قطعه و تکنولوژی مختلف تشکیل شده‌اند که هر کدام وظایف خاصی دارند. در زیر به برخی از اجزای اصلی و عملکرد آنها در گیربکس‌های اتوماتیک اشاره می‌شود:
1. تورک کانورتر (Torque Converter):
تورک کانورتر یکی از قسمت‌های اصلی گیربکس اتوماتیک است که وظیفه انتقال گشتاور موتور به گیربکس را بر عهده دارد. این دستگاه بین موتور و گیربکس قرار می‌گیرد و در محیط روغن پر کننده کار می‌کند. تورک کانورتر شامل تورکوئید، پمپ، توربین و شیر تورک است که باعث انتقال گشتاور به گیربکس می‌شود.
2. شیرهای هیدرولیکی (Hydraulic Shift Valves):
شیرهای هیدرولیکی در گیربکس‌های اتوماتیک برای کنترل جریان روغن استفاده می‌شوند. این شیرها مسئول تعویض دنده‌ها و کنترل انتقال قدرت میان موتور و گیربکس هستند.
3. کلاچ‌ها و باندها (Clutches and Bands):
کلاچ‌ها و باندها برای تعویض دنده‌های مختلف در گیربکس اتوماتیک استفاده می‌شوند. این قطعات باعث انتقال گشتاور از تورک کانورتر به گیربکس و سپس به چرخ‌ها می‌شوند.
4. کنترل‌های الکترونیکی (Electronic Control Units – ECU):
گیربکس‌های اتوماتیک معمولاً دارای یک واحد کنترل الکترونیکی (ECU) هستند که عملکرد گیربکس را کنترل و مدیریت می‌کند. این واحد شامل سنسورهای مختلفی است که وضعیت و شرایط مختلف گیربکس و خودرو را مانیتور می‌کنند و دستورات مناسب را به شیرهای هیدرولیکی می‌دهد.
5. دیگر قطعات و تجهیزات:
گیربکس‌های اتوماتیک شامل دیگر قطعات مهمی مانند چرخ‌دنده‌ها، یاتاقان‌ها، سیستم‌های خنک کننده، و شیرهای تعویض دنده نیز هستند که هرکدام نقش وظیفه‌ای در عملکرد کلی گیربکس اتوماتیک دارند.
گیربکس‌های اتوماتیک به عنوان یک تکنولوژی پیچیده دارای مجموعه‌ای از قطعات و تکنولوژی‌های مختلف هستند که با همکاری ترکیبی از مکانیک و الکترونیک به انتقال گشتاور و تعویض دنده‌ها بدون نیاز به دخالت دستی راننده می‌پردازند. بهره‌گیری از روغن مناسب، نگهداری دوره‌ای، و استفاده صحیح از خودرو از عوامل کلیدی در افزایش عمر مفید و کارایی گیربکس اتوماتیک می‌باشد.
گیربکس‌های اتوماتیک با هم تفاوت‌های زیادی دارند هرچند این نوع گیربکس‌ها به‌عنوان بهترین گیربکس‌هایی شناخته می‌شوند که یک خودرو می‌تواند آن را داشته باشد؛ اما باز هم امکان خرابی آنها وجود دارد. حال سؤال اینجا است که اگر این قطعه خراب شود، چه باید کرد؟ آیا باید خودرو را تعویض کنیم؟ آیا باید گیربکس را تعویض کنیم؟ یا کامپیوتر خودرو را چک کنیم؟ اگر گیربکس اتوماتیک خودروی شما هم در شهر نور دچار خرابی و مشکل شده است و نمی‌دانید که باید برای رفع مشکل ایجاد شده که کاری انجام دهید توصیه می‌کنیم به یک مرکز تخصصی تعمیر و سرویس گیربکس اتوماتیک در شهر نور مراجعه کنید.
چگونه می‌توان نوع گیربکس مناسب را تشخیص داد؟
گیربکس را هسته سیستم انتقال خودرو های امروزی است چرا که چرخ‌های شما را به موتور متصل می‌کند. این عملکرد برای همه انواع گیربکس اتوماتیک در خودرو های مختلف مشترک است. بااین‌حال، انواع مختلفی از گیربکس‌های مکانیکی (BVM) و BVA وجود دارد.
گیربکس نیمه اتوماتیم رایج‌ترین نوع گیربکس اتوماتیک در قاره اروپا است. این گیربکس اتوماتیک شامل یک سری دنده است که به شما امکان می‌دهد با فشاردادن پدال کلاچ، دنده را با استفاده از دسته‌دنده انتخاب کنید. این بدان معنی است که هر بار که نیاز به تعویض دنده است، مداخله راننده لازم است. گیربکس ۵سرعته و گیربکس ۶سرعته در بازار خودرو رواج بیشتری دارند.
همه BVMها بر اساس یک اصل کار می‌کنند، شفت ورودی که به‌عنوان شفت اصلی یا اولیه نیز شناخته می‌شود، از طریق سیستم کلاچ به موتور متصل می‌شود. چرخش خود را به شفت میانی منتقل می‌کند که به نوبه خود این شفت ثانویه را به حرکت درمی‌آورد. دومین شفت دنده‌های متصل به نسبت‌های انتقال را حمل می‌کند. زمانی که اهرم دنده خود را کار می‌کنید، اتصال فرمان را به داخل گیربکس اتوماتیک منتقل می‌شود. یک چنگال حرکت می‌کند و سبب می‌شود شیفتر بلغزد تا دنده مربوط به نسبت دنده انتخابی روی شفت ثانویه قفل شود. شفت که در حرکت مداوم است چرخ‌ها را به حرکت درمی‌آورد تا ماشین شما را به جلو یا عقب حرکت دهد.
گیربکس‌های تمام‌اتوماتیک که در بازارهای آمریکا و آسیا بسیار محبوب هستند، به طور فزاینده‌ای در ایران هم محبوب هستند. سازندگان این گیربکس‌ها معمولاً آنها را به‌عنوان یک آپشن ارائه می‌دهند، اما برخی از مدل‌ها به‌صورت استاندارد دارای گیربکس اتوماتیک هستند. تفاوت آنها با گیربکس‌های دستی این است که راننده نیازی به دخالت ندارد و پدال کلاچ وجود ندارد. تعداد دنده‌ها نیز بیشتر است. اگرچه استاندارد به نظر می‌رسد حدود ۶ دنده‌اتوماتیک باشد، BVA می‌تواند تا ۹ یا ۶ دنده داشته باشد.
یک اهرم دنده نیز با مکانیسم کلی گیربکس‌های اتوماتیک مرتبط است، همان‌طور که انتظار دارید، عملکرد آن درگیرکردن دنده نیست. هر موقعیت در راهرو حالت رانندگی را تعریف می‌کند که سیستم بر اساس آن دنده‌های انتخابی خود را انتخاب می‌کند. موقعیت‌های استاندارد به شرح زیر هستند:
P پارکینگ با فعال‌کردن این حالت، چرخ‌های ماشین شما مسدود می‌شوند.
R معکوس. این موقعیتی است که باید قبل از معکوس انتخاب کنید.
N خنثی خودرو در حالت خنثی است. ممکن است چرخ‌های آن در حال چرخش باشند.
D درایو. گیربکس در حالت جلو است. این سیستم شرایط رانندگی را تجزیه‌وتحلیل می‌کند و بدون دخالت شما دنده‌ها را انتخاب می‌کند.
۱ وسیله نقلیه شما فقط در دنده اول است.
۲ گیربکس اتوماتیک بین دنده اول و دوم متناوب می‌شود.
حالت اضافی S (Sport) در بسیاری از خودروهای طراحی شده برای رانندگی اسپرت وجود دارد. حالت W (زمستانی) زمانی مفید است که چرخ‌ها بچرخند. استارت روی یخ و سایر سطوح لغزنده در دنده دوم انجام می‌شود. حالت ۳ در برخی از خودروها موجود است. این به سیستم انتقال اجازه می‌دهد تا بین سه دنده اول به طور متناوب تغییر کند.
گیربکس ترتیبی به‌عنوان یک نوع گیربکس نیست. بلکه یک عملکرد اضافی است که از انتقالات فرمول ۱ به ارث رسیده است. مانند گیربکس اتوماتیک، پدال کلاچ ندارد. در عوض، راننده باید کنترل‌ها را از طریق پدال روی فرمان یا با استفاده از اهرم دنده انتخاب کند. گیربکس رباتیک یک نسخه هیبریدی است. این در اصل یک گیربکس مکانیکی است. بااین‌حال، طراحی آن همچنین شامل یک سیستم مدیریت خودکار است.
BVها قابل‌تعویض نیستند؛ زیرا هر نوع گیربکس با معماری خاصی ساخته می‌شود. علاوه بر این، سازندگان خودرو تمایل دارند تا با ظهور نسل‌های جدید یک مدل، گیربکس‌ها را توسعه دهند. ضروری است که بدانید کدام نوع گیربکس برای وسیله نقلیه شما نصب شده است و کدام مرجع مربوط به آن است. شماره قطعه به شکل کدی روی بدنه مهر شده است. در برخی موارد، سازنده ممکن است آن را روی یک برچسب بگذارد. این سری از اعداد و یا حروف به شما این امکان را می‌دهد که به طور رسمی اجزایی را که برای اهداف تعمیر با گیربکس شما سازگار هستند شناسایی کنید. این شماره همان مرجعی است که در صورت لزوم تعویض باید موردتوجه قرار داده شود.
دلایل خرابی گیربکس اتوماتیک
خرابی گیربکس اتوماتیک می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد که هر کدام می‌توانند به تنهایی یا به صورت ترکیبی باعث مشکلات جدی در عملکرد گیربکس شوند. در زیر به برخی از مهم‌ترین دلایل خرابی گیربکس اتوماتیک پرداخته شده است:
1. نگهداری نامناسب و عدم تعویض به‌موقع روغن گیربکس
- تعویض روغن نامنظم: یکی از شایع‌ترین دلایل خرابی گیربکس اتوماتیک، عدم تعویض به‌موقع روغن گیربکس است. روغن گیربکس نقش حیاتی در روانکاری و خنک‌کنندگی قطعات داخلی دارد و تعویض منظم آن از سایش و آسیب‌های داخلی جلوگیری می‌کند.
- استفاده از روغن نامناسب: استفاده از روغن‌های نامناسب یا با کیفیت پایین می‌تواند به آسیب دیدن قطعات داخلی گیربکس منجر شود.
2. سایش و فرسودگی قطعات داخلی
- سایش چرخ‌دنده‌ها و یاتاقان‌ها: با گذشت زمان و استفاده مداوم، قطعات داخلی گیربکس مانند چرخ‌دنده‌ها و یاتاقان‌ها دچار سایش و فرسودگی می‌شوند که می‌تواند عملکرد گیربکس را مختل کند.
- خرابی کلاچ‌ها و باندها: سایش یا خرابی کلاچ‌ها و باندها می‌تواند باعث مشکلات در تعویض دنده و عملکرد نادرست گیربکس شود.
3. مشکلات الکترونیکی
- خرابی سنسورها: گیربکس‌های اتوماتیک مدرن به سنسورهای مختلفی وابسته هستند که وظیفه ارسال اطلاعات به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) را دارند. خرابی سنسورها می‌تواند باعث ایجاد مشکلات در تعویض دنده‌ها و عملکرد کلی گیربکس شود.
- مشکلات در ECU: واحد کنترل الکترونیکی (ECU) مسئول مدیریت و کنترل عملکرد گیربکس است. مشکلات نرم‌افزاری یا سخت‌افزاری در ECU می‌تواند عملکرد گیربکس را مختل کند.
4. نشتی روغن گیربکس
- نشتی‌ها: نشتی روغن گیربکس می‌تواند به کاهش سطح روغن و در نتیجه کاهش روانکاری و خنک‌کنندگی گیربکس منجر شود. این وضعیت می‌تواند باعث افزایش دما و سایش قطعات داخلی گیربکس شود.
- خرابی مهر و موم‌ها و واشرها: مهر و موم‌ها و واشرها ممکن است با گذشت زمان فرسوده شوند و نشتی ایجاد کنند.
5. شرایط رانندگی نامناسب
- رانندگی در شرایط سخت: رانندگی در شرایط سخت مانند ترافیک سنگین، مناطق کوهستانی یا حمل بارهای سنگین می‌تواند فشار زیادی به گیربکس وارد کند و باعث خرابی آن شود.
- رانندگی تهاجمی: رانندگی تهاجمی و تغییرات ناگهانی در سرعت و دنده می‌تواند فشار زیادی به گیربکس وارد کند و باعث خرابی سریع‌تر آن شود.
6. مشکلات در سیستم خنک‌کننده گیربکس
- عملکرد نامناسب سیستم خنک‌کننده: سیستم خنک‌کننده گیربکس باید به درستی کار کند تا از افزایش دمای گیربکس جلوگیری شود. مشکلات در سیستم خنک‌کننده می‌تواند باعث افزایش دمای گیربکس و در نتیجه خرابی آن شود.
7. عیوب کارخانه‌ای
- نقص‌های تولید: در برخی موارد، گیربکس‌های اتوماتیک ممکن است به دلیل نقص‌های تولید یا طراحی نامناسب دچار خرابی شوند. این مشکلات ممکن است شامل ضعف در قطعات داخلی یا نقص در سیستم‌های الکترونیکی باشد.
8. تأثیرات محیطی
- آب‌گرفتگی: نفوذ آب به داخل گیربکس می‌تواند باعث کاهش عملکرد روانکاری روغن و ایجاد خرابی‌های جدی در قطعات داخلی گیربکس شود.
- آلودگی و ذرات خارجی: ورود ذرات خارجی مانند گرد و غبار به داخل گیربکس می‌تواند باعث سایش و خرابی قطعات داخلی شود.
خرابی گیربکس اتوماتیک می‌تواند ناشی از عوامل متعددی باشد که شامل مشکلات مکانیکی، الکترونیکی و نگهداری نادرست می‌شوند. برای جلوگیری از این خرابی‌ها، توجه به سرویس‌های دوره‌ای، استفاده از روغن و قطعات با کیفیت و رانندگی صحیح اهمیت زیادی دارد. مشاوره با متخصصان و مراجعه به تعمیرگاه‌های معتبر نیز می‌تواند به شناسایی و رفع مشکلات به موقع کمک کند و از خرابی‌های جدی‌تر جلوگیری نماید.
علائم خرابی گیربکس اتوماتیک
اگر صدای چرخش مداوم را می‌شنوید، به این دلیل است که یاتاقان‌های محورهای محرک در وضعیت نامناسبی قرار دارند. این خطر وجود دارد که یاتاقان‌ها بشکنند و باعث ازبین‌رفتن کل گیربکس اتوماتیک خودروی شما شوند. اگر درگیرکردن اهرم دنده در یک یا چند موقعیت غیرممکن شود، به‌احتمال زیاد سیستم انتخاب دنده مسدود شده است یا اتصال ازکارافتاده است. کمبود روغن و آلودگی روغن هم ممکن است سبب بروز این مشکل در گیربکس اتوماتیک شما شوند. آیا وقتی تعویض دنده و یا درگیرشدن دنده مشکل می‌شود صداهای ترک‌خوردگی می‌شنوید؟ این صدا ممکن است نشانه‌ای از فرسوده‌شدن سنکروها یا روغن‌کاری نبودن چرخ‌دنده‌ها باشد که از به‌هم‌خوردن آنها با چرخ‌دنده‌ها جلوگیری می‌کند.
تعمیر گیربکس اتوماتیک در نور با ضمانت یک‌ساله در حامی کار
تعمیر گیربکس اتوماتیک در نور، در تعمیرگاه تخصصی حامی کار، با ضمانت یک‌ساله و توسط کارشناسان خبره و حرفه‌ای و استفاده از ابزارآلات به‌روز و تجهیزات مدرن انجام می‌شود. تعمیرگاه تخصصی گیربکس‌های اتوماتیک حامی کار در استان مازندران، با داشتن کارشناسان مجرب و ارائه خدمات با ضمانت یک‌ساله، گزینه‌ای مطمئن برای تعمیر گیربکس انواع خودروهای لوکس خارجی و ایرانی است.
تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه حامی کار با خودروبر رایگان و ضمانت یک‌ساله تحت پوشش قرار داده می‌شوند. برای دریافت بهترین خدمات تعمیر گیربکس اتوماتیک در نور با کارشناسان ما تماس بگیرید. اگر خودروی شما در جاده خراب شده است می‌توانید از خدمات بکسل خودروی مجموعه ما نیز بهره‌مند شوید.
بدون دیدگاه