تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک در شهرهای مختلف ایران به‌منظور تعمیر و سرویس گیربکس اتوماتیک ایجاد شده‌اند، گیربکس اتوماتیک ساختار متفاوت‌تری با گیربکس‌های قدیمی دارد و در نتیجه تعمیر و سرویس آن باید بر اساس ساختار گیربکس انجام شود، بر همین اساس است که تعمیرگاه‌هایی برای تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک ایجاد شده‌اند، این تعمیرگاه‌ها دارای نیروی های متخصص و حرفه‌ای در حوزه تعمیر و سرویس گیربکس اتوماتیک هستند. در بابل نیز تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک برای تعمیر انواع مختلف گیربکس اتوماتیک و سرویس این گیربکس‌ها ایجاد شده است شما می‌توانید برای دریافت خدمات تخصصی در حوزه تعمیر و سرویس گیربکس اتوماتیک خودروی خدو به یکی از این مراکز مراجعه کنید.
گیربکس اتوماتیک شامل بسیاری از قطعات مختلف است که ممکن است خراب شوند. برخی از این قطعات عبارتند از:
1. تورک کانورتر (Torque Converter): تورک کانورتر یکی از قطعات اصلی گیربکس اتوماتیک است و مسئول انتقال گشتاور موتور به گیربکس است. خرابی در تورک کانورتر می‌تواند باعث افت قدرت و عملکرد نامناسب گیربکس شود.
2. بسته دیسک و صفحه (Clutch Pack): بسته دیسک و صفحه درون گیربکس وجود دارد و به منظور تغییر دنده‌ها و تعویض قدرت بین شافت‌ها استفاده می‌شود. سایش، آسیب یا خرابی در بسته دیسک و صفحه می‌تواند باعث ایجاد مشکلات در تغییر دنده‌ها و عملکرد گیربکس شود.
3. سولنوئید‌ها (Solenoids): سولنوئید‌ها قطعات الکترونیکی هستند که وظیفه کنترل جریان روغن در گیربکس را دارند. خرابی در سولنوئید‌ها می‌تواند باعث عدم تغییر دنده به طور صحیح، انتقال نامناسب گشتاور و عملکرد نامنظم گیربکس شود.
4. صفحه فشار (Pressure Plate): صفحه فشار مسئول ایجاد فشار لازم در بسته دیسک و صفحه است. خرابی در صفحه فشار می‌تواند باعث عدم انتقال قدرت به درستی و مشکلات در تغییر دنده‌ها شود.
5. سنسورها و ماژول‌های الکترونیکی: گیربکس اتوماتیک دارای سنسورها و ماژول‌های الکترونیکی است که عملکرد و کنترل آن را نظارت می‌کنند. خرابی در این قطعات می‌تواند منجر به اشکالات در عملکرد گیربکس و تغییر دنده‌ها شود.
راه حل برای خرابی گیربکس اتوماتیک به علت خراب شدن قطعات مختلف، اصلاح یا تعویض قطعات آسیب دیده است. برای تعمیر گیربکس اتوماتیک، توصیه می‌شود به یک تعمیرکار ماهر و متخصص مراجعه کنید تا علت دقیق خرابی را تشخیص داده و قطعات موردنیاز را تعمیر یا تعویض کند.
تعمیر گیربکس اتوماتیک AL4 در بابل
شرکت‌های خودروسازی مختلفی از این گیربکس اتوماتیک در خودروهای خود استفاده می‌کنند؛ مانند پژو رنو. شرکت رنو در بسیاری از محصولات خود مانند مگان، داستر از این مدل جعبه‌دنده استفاده کرده است. در ساختار AL4 از سیستم مبدل گشتاور با کنترل الکترونیکی استفاده شده و تمامی اعمال به‌صورت الکتروهیدرولیک مدیریت خواهد شد.
اجزای اصلی این قطعه عبارت‌اند از:
سنسورها و واحد کنترل کامپیوتری
مبدل گشتاور یا کانورتر
پینیون
پمپ هیدرولیک یا پمپ روغن گیربکس
دیفرانسیل داخلی
مجموعه دنده‌های سیاره‌ای
کلاچ‌ها
ترمز
چه راهکارهایی برای پیشگیری از خرابی گیربکس اتوماتیک وجود دارد؟
برای پیشگیری از خرابی گیربکس اتوماتیک، می‌توانید اقدامات زیر را در نظر بگیرید:
1. تعویض روغن به موقع: روغن مناسب و مقدار صحیح در گیربکس اتوماتیک بسیار مهم است. بررسی و تعویض روغن به موقع و با رعایت دستورالعمل تولید کننده، می‌تواند عمر مفید گیربکس را افزایش دهد.
2. رعایت آموزش‌های استفاده: استفاده صحیح از گیربکس اتوماتیک می‌تواند خرابی‌های احتمالی را کاهش دهد. رعایت دستورالعمل‌های تولید کننده، مثل تغییر دنده‌ها به صورت آرام و صحیح، می‌تواند به حفظ سلامت گیربکس کمک کند.
3. عدم تحمیل بار زیاد: تحمیل بار زیاد بر روی گیربکس اتوماتیک می‌تواند باعث خرابی و سایش زودرس قطعات شود. در صورت امکان، توزیع بار مساوی بین دنده‌ها و جلوگیری از تحمیل بار زیاد بر روی گیربکس مهم است.
4. نگهداری و تعمیرات منظم: انجام بازرسی‌ها و تعمیرات دوره‌ای به صورت منظم می‌تواند مشکلات کوچک را به موقع تشخیص داده و جلوی خرابی‌های بزرگتر را بگیرد. اطمینان حاصل کنید که گیربکس توسط یک تکنسین ماهر بررسی و تعمیر شود.
5. رانندگی دقیق و ایمن: رانندگی با احتیاط، جلوگیری از حرکات شتاب‌زده و تعرض به ضربه‌ها و لرزش‌های شدید می‌تواند به حفظ سلامت گیربکس کمک کند.
6. استفاده از خدمات حرفه‌ای: در صورت بروز هرگونه نشانه‌های ناعادی یا مشکل در گیربکس اتوماتیک، توصیه می‌شود به یک تعمیرکار ماهر و متخصص مراجعه کنید. اعتماد به خدمات حرفه‌ای می‌تواند از خرابی‌های جدی جلوگیری کند.
با رعایت این راهکارها، می‌توانید احتمال خرابی گیربکس اتوماتیک را کاهش داده و عمر مفید آن را افزایش دهید.
کیفیت گیربکس AL4
باتوجه‌به شواهد موجود گیربکس AL4 در بین گیربکس‌های اتوماتیک موجود در کشور کیفیت مناسبی دارد و از لحاظ جهانی نیز یکی از انواع جعبه‌دنده‌های تیپ ترونیک است که توانسته مقبولیت بالایی کسب کند، ازاین‌رو در حالت کلی می‌توان کیفیت آن را مثبت ارزیابی کرد. در این مدل جعبه‌دنده سه وضعیت برای رانندگی در نظر گرفته شده است که عبارت‌اند از حالت اسپرت، عادی و زمستانی. بهره‌مندی از این آپشن‌ها رانندگی را بسیار ساده‌تر کرده؛ ازاین‌رو محبوبیت بالایی دارد. اما تمام این امتیازات دلیل بر بدون مشکل بودن آن نیست AL4 هم مانند همه گیربکس‌های موجود یک سری مشکلات مختص به خود را دارد که در ادامه قصد بررسی کامل آنها را داریم.
اگر خودروی شما هم گیربکس اتوماتیک دارد حتماً با کوچک‌ترین تغییر در عملکرد آن نگران خرابی خودرو خود می‌شوید، باید در نظر داشته باشید که حتی با سرویس دوره‌ای منظم و استفاده درست از گیربکس این امکان وجود دارد که گیربکس اتوماتیک خودروی شما دچار خرابی و مشکل شود. اگر برای سرویس دوره‌ای گیربکس اقدام نکنید طول عمر مفید قطعات گیربکس اتوماتیک شما به‌شدت کاهش پیدا می‌کنند. از موتور گرفته تا گیربکس، همه قسمت‌های خودرو نیاز به سرویس دارند و اگر کسی موفق به انجام این کار نشود، عواقب بد آن غیرقابل‌انکار هستند خصوصاً در مورد گیربکس اتوماتیک و موتور خودرو که بخش‌های اصلی در خودرو هستند.
عدم حرکت اولیه خودرو
در این شرایط، معمولاً راننده در زمان شروع رانندگی و زمانی که وسیله نقلیه واقعاً شروع به حرکت می‌کند، با تأخیر اندکی مواجه می‌شود. درست است که در برخی از گیربکس‌های اتوماتیک کمی تأخیر وجود دارد؛ اما در این شرایط مدت‌زمان کمی بیشتر است. شایع‌ترین دلیل برای این مشکل، خرابی پمپ فشار یا سرخوردن کلاج است. این همچنین می‌تواند به دلیل فشار ناکافی روغن در جعبه‌دنده باشد.
سایش دنده‌ها
یکی دیگر از مشکلات مهمی که می‌تواند بر اثر عدم سرویس‌دهی دوره‌ای گیربکس اتوماتیک ایجاد شود، هرزگردی چرخ‌دنده‌ها است. در گیربکس اتوماتیک ECU (واحد کنترل الکترونیکی) خودرو، متغیرهای مختلف را محاسبه کرده و سیگنال را برای انتخاب دنده مناسب به گیربکس اتوماتیک ارسال می‌کند. اما گاهی گیربکس یا ECU آن طوری که ما راننده می‌خواهد به فشار پدال گاز پاسخ مناسب را نمی‌دهد که نتیجه آن، لغزش یا هرزگردی چرخ‌دنده‌ها است. اگر این مشکل برای شما پیش آمد آن را جدی بگیرید و منتظر نمانید تا آسیب خودرو جدی‌تر شود.
نشت روغن گیربکس اتوماتیک
هیچ نکته فنی در مورد نشت روغن گیربکس وجود ندارد، مهمترین ترین نشانه خرابی گیربکس اتوماتیک نشت روغن گیربکس است، در یک گیربکس اتوماتیک، روغن گیربکس نقش اساسی و مهم دارد و با روان کردن قطعات به بهینه عمل‌کردن گیربکس اتوماتیک کمک می‌کند.
سروصدای چرخ‌دنده‌های گیربکس
مشکل چرخ‌دنده‌ها بیشتر در خودروهایی که گیربکس نیمه اتوماتیک دارند ایجاد می‌شود، اما این مشکل به دلیل عدم انجام سرویس‌های دوره‌ای و منظم، در خودروهای با گیربکس تمام‌اتوماتیک هم رخ می‌دهد. اگر از گیربکس خود صدای ناهنجار شنیدید یا لرزش غیرقابل‌کنترلی داستید، به این معنی است که گیربکس و دنده‌ها به‌صورت درست درگیر نمی‌شوند. کم‌بودن روغن گیربکس اتوماتیک، یا نشت آن از دلایل اصلی آسیب‌دیدن چرخ‌دنده‌ها هستند.
عدم پاسخ به انتقال در گیربکس اتوماتیک
یک گیربکس اتوماتیک در یک وسیله نقلیه باید به تمام دنده‌های انتخابی توسط ecu پاسخ دهد. اما اگر شاهد اختلالی در عملکرد آن بودید باید سریعاً آن را بررسی کنید. زمانی که گیربکس اتوماتیک به‌خوبی کار نمی‌کند به این معنی است که روغن گیربکس شما خیلی قدیمی است و زمان تعویض آن رسیده است و خود را ازدست‌داده است، و یا مشکلی در سیستم برق آن وجود دارد. به‌صورت دقیق در هر یک از این موارد، برای رفع مشکل باید گیربکس اتوماتیک خودروی شما را متخصصان بررسی کنند.
شنیدن صدای عجیب در گیربکس اتوماتیک
در زمان رانندگی با یک وسیله‌ای که گیربکس اتوماتیک دارد، ممکن است شما صدای پیچیدن یا غرش عجیبی مواجه شوید. این احتمالاً به دلیل فرسوده‌شدن سایر اجزای متحرک گیربکس اتوماتیک است. این صداها قطعاً یک هشدار جدی برای بررسی گیربکس اتوماتیک خودروی شما ست، ادامه‌دار بودن این صدا می‌تواند به قطعات داخلی خودرو و گیربکس اتوماتیک شما آسیب جدی وارد کنند.
تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک چه مرکزی است؟
تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک به مراکزی گفته می‌شود که در آن نیروی متخصص با دانش و آگاهی کامل نسبت به انواع گیربکس اتومات و نوع مشکلاتی که ممکن است در این گیربکس‌ها ایجاد شود آماده خدمت‌رسانی به شما هستند. یکی از دغدغه‌ها و مشکلات اصلی صاحبان خودرو های خارجی در زمان خرابی گیربکس اتومات خودرو انتخاب مرکزی مناسب برای تعمیر گیربکس اتومات خودروی لوکس خود است. اغلب خودرو های تولیدی برندهای خارجی به دلیل کیفیت بالایی که دارند در سراسر دنیا طرف‌داران زیادی دارند و در ایران نیز مانند سایر کشورهای دنیا خودرو هایلوکس طرف‌داران زیادی دارد.
باتوجه‌به نقش مهمی که گیربکس اتوماتیک در سلامت و کارایی خودرو ایفا می‌کند تعمیر این بخش از خودرو باید توسط افراد متخصص انجام شود. گیربکس اتومات در ساختار تفاوت‌های فراوانی با گیربکس سنتی دارد و این موارد باید در زمان تعمیر گیربکس موردتوجه قرار گیرد.
چرا گیربکس اتوماتیک خراب می‌شود؟
چندین علت ممکن برای خرابی گیربکس اتوماتیک وجود دارد. برخی از این علل عبارتند از:
- کمبود روغن یا آلودگی روغن: روغن مناسب و یک سیستم روانکاری مناسب برای سلامتی گیربکس اتوماتیک بسیار مهم است. اگر سطح روغن کم باشد یا آلوده شود، ممکن است به خرابی گیربکس منجر شود.
- استفاده نادرست یا سخت از گیربکس: استفاده نادرست از گیربکس اتوماتیک، مانند تعویض ناگهانی بین حالت‌های حرکت یا استفاده از حالت اشتباه، می‌تواند به خرابی گیربکس منجر شود.
- خرابی قطعات داخلی: قطعات داخلی گیربکس اتوماتیک ممکن است به علت سایش، آسیب یا خرابی تکانه‌ها، دیسک‌ها، صفحه‌ها و دیگر قطعات مربوطه خراب شوند.
- عیب در سیستم کنترل الکترونیکی: گیربکس اتوماتیک معمولاً دارای سیستم کنترل الکترونیکی است که وظیفه کنترل تغییر دنده‌ها و عملکرد گیربکس را بر عهده دارد. خرابی در این سیستم می‌تواند باعث مشکلات در عملکرد گیربکس شود.
- حوادث و ضربه‌ها: ضربه‌های شدید به گیربکس، مانند تصادفات رانندگی، می‌توانند به آسیب رساندن به قطعات آن و در نتیجه خرابی گیربکس منجر شوند.
اگر با مشکل خرابی گیربکس اتوماتیک مواجه هستید، توصیه می‌شود به یک تعمیرکار ماهر و متخصص مراجعه کنید تا علت دقیق خرابی را تشخیص داده و تعمیرات لازم را انجام دهد.
چه نوع روغن گیربکس اتوماتیک را توصیه می‌کنید و چرا؟
تعیین نوع روغن مناسب برای گیربکس اتوماتیک بستگی به سازنده و مدل خودرو دارد. در اغلب موارد، سازندگان خودروها در دفترچه راهنما یا دستورالعمل‌های خود، نوع و مشخصات روغن مورد توصیه را مشخص می‌کنند. اما به طور کلی، روغن ATF (Automatic Transmission Fluid) برای بیشتر خودروهای گیربکس اتوماتیک استفاده می‌شود.
دلایل استفاده از روغن ATF شامل موارد زیر می‌شود:
1. ویسکوزیته مناسب: روغن ATF دارای ویسکوزیته مناسبی است که به طور ایده‌آل برای عملکرد صحیح گیربکس اتوماتیک است. این ویژگی به انتقال گشتاور صحیح و صاف بین قطعات گیربکس کمک می‌کند.
2. خصوصیات حرارتی: گیربکس اتوماتیک دائماً در تماس با دماهای بالاست. روغن ATF دارای خصوصیات حرارتی مناسب است که می‌تواند در دماهای بالا و شرایط سخت نیز عملکرد خوبی ارائه دهد و از تغییرات زیاد دما و افت کیفیت خودداری کند.
3. خصوصیات شیمیایی: روغن ATF دارای خصوصیات شیمیایی خاصی است که به تمیزی و حفظ کیفیت داخل گیربکس کمک می‌کند. این روغن قادر به از بین بردن رسوبات، حفظ کیفیت سطوح داخلی گیربکس و جلوگیری از سایش زودرس قطعات است.
در هر صورت، بهتر است همواره دستورالعمل‌ها و توصیه‌های تولید کننده خودرو را بررسی کنید و نوع و مشخصات روغن را بر اساس آنها انتخاب کنید. این اطلاعات می‌توانند در دفترچه راهنما، برچسب روغن در خودرو یا بازرسی تعمیرکاران متخصص دریافت شوند.
چه عوامل دیگری باید در انتخاب روغن گیربکس اتوماتیک در نظر گرفته شود؟
در انتخاب روغن گیربکس اتوماتیک، عوامل دیگری نیز باید در نظر گرفته شوند. مهمترین عوامل عبارتند از:
1. مشخصات تولید کننده: سازنده خودرو و تولید کننده گیربکس اتوماتیک معمولاً مشخصات دقیقی را درباره نوع و مشخصات روغن مورد توصیه در دفترچه راهنما یا دستورالعمل‌ها ارائه می‌دهند. توصیه می‌شود همیشه به این توصیه‌ها پایبند باشید.
2. نوع گیربکس: نوع گیربکس اتوماتیک نیز تأثیر زیادی در انتخاب روغن دارد. ممکن است گیربکس شما از نوع تورک کانورتر (Torque Converter)، دوگانه‌سرعته (Dual Clutch) یا نسبتاً جدیدتر مانند CVT (Continuously Variable Transmission) باشد. هر نوع گیربکس ممکن است نیازمند روغن با خصوصیات ویژه باشد.
3. شرایط رانندگی: شرایط رانندگی می‌توانند تأثیر زیادی بر روی عملکرد روغن گیربکس داشته باشند. برای مثال، در شرایط آب و هوای سرد، روغن با ویژگی‌های مناسب برای روشن شدن سریع و عملکرد خوب در دماهای پایین مورد نیاز است. همچنین، در شرایط سخت و مرتفع، روغن با خصوصیات حرارتی و پایداری بالا انتخاب شود.
4. استانداردها و مشخصات روغن: در انتخاب روغن، به استانداردها و مشخصات فنی آن توجه کنید. روغن باید با استانداردهای معتبری مانند API (American Petroleum Institute) و ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) سازگاری داشته باشد. همچنین، مشخصات دیگری مانند ویسکوزیته، دمای سربسته و مقاومت به اکسیداسیون نیز بررسی شود.
5. توصیه‌های تعمیرکاران و متخصصان: در صورت اطمینان نکردن یا ابهام در انتخاب روغن، می‌توانید با تعمیرکاران و متخصصان حوزه گیربکس اتوماتیک مشورت کنید. آنها با تجربه و دانش فنی‌شان می‌توانند به شما راهنمایی کنند و نوع مناسب روغن را توصیه کنند.
بیشترین خرابی‌های گیربکس اتوماتیک چه مواردی هستند؟
گیربکس اتوماتیک یک سیستم پیچیده است که ممکن است با مشکلات مختلف روبرو شود. برخی از بیشترین خرابی‌های گیربکس اتوماتیک عبارتند از:
1. نشت روغن: نشت روغن از سیستم گیربکس، یکی از مشکلات رایج است. نشت روغن ممکن است برای مختلف علل از جمله سد بودن یا خرابی یک روغندهنده، خرابی در طوقه‌ها و سیل‌ها، درزهای ناصحیح در قطعات گیربکس و غیره رخ دهد.
2. خرابی سلنوئیدها: سلنوئیدها در گیربکس اتوماتیک برای کنترل جابه‌جایی دنده‌ها و تعویض دنده‌های گیربکس استفاده می‌شوند. خرابی سلنوئیدها می‌تواند باعث عدم تعویض دنده‌ها، تعویض ناپایدار دنده‌ها یا تأخیر در تعویض دنده‌ها شود.
3. خرابی ترمزهای باند: ترمزهای باند در گیربکس اتوماتیک برای تثبیت دنده‌ها و جلوگیری از حرکت غیرمطلوب دنده‌ها استفاده می‌شوند. خرابی در ترمزهای باند می‌تواند باعث عدم تثبیت دنده‌ها، لغزش دنده‌ها یا عدم توقف کامل خودرو در حالت پارک شود.
4. خرابی سیستم هیدرولیکی: سیستم هیدرولیکی در گیربکس اتوماتیک برای انتقال نیرو و کنترل دنده‌ها استفاده می‌شود. خرابی در اجزای سیستم هیدرولیکی مانند پمپ هیدرولیک، شلنگ‌ها، سیلنوئیدها و سوئیچ‌ها ممکن است باعث عدم کنترل صحیح دنده‌ها، لغزش دنده‌ها یا عدم تعویض دنده‌ها شود.
5. خرابی تسمه‌ها و زنجیره‌ها: در برخی از گیربکس‌های اتوماتیک، تسمه‌ها و زنجیره‌ها برای انتقال نیرو استفاده می‌شوند. خرابی یا کشیدگی تسمه‌ها و زنجیره‌ها می‌تواند باعث عدم حرکت دنده‌ها یا نقص در کنترل دنده‌ها شود.
6. خرابی سیستم الکترونیکی: گیربکس‌های اتوماتیک معمولاً دارای سیستم‌های الکترونیکی پیچیده‌ای هستند که عملکرد گیربکس را کنتنظیم کنید و کنترل می‌کنند. خرابی در اجزای الکترونیکی مانند سنسورها، ماژول‌ها، مدارها و کنترل‌کننده‌ها می‌تواند باعث عدم کنترل صحیح دنده‌ها، لغزش دنده‌ها یا عدم تعویض دنده‌ها شود.
این فقط چند مثال از خرابی‌های رایج در گیربکس اتوماتیک است و هر خرابی ممکن است به عوامل مختلفی برگردد. در صورتی که مشکلی در گیربکس اتوماتیک خود مشاهده می‌کنید، توصیه می‌شود به یک تکنسین ماهر یا کارگاه خدمات خودرو مراجعه کنید تا خرابی را تشخیص داده و تعمیرات لازم را انجام دهند.
چرا گیربکس اتوماتیک تقه می‌زند؟
وقتی گیربکس اتوماتیک تقه می‌زند، ممکن است دلایل مختلفی داشته باشد. در زیر، چند علت رایج برای تقه زدن گیربکس اتوماتیک آورده شده است:
1. سطح روغن گیربکس: سطح روغن گیربکس باید در حد صحیح باشد. اگر سطح روغن خیلی پایین باشد یا روغن مناسب استفاده نشود، اصطکاک بین قطعات داخل گیربکس افزایش می‌یابد و ممکن است تقه زدن رخ دهد.
2. خرابی در سیستم هیدرولیکی: گیربکس اتوماتیک دارای سیستم هیدرولیکی است که برای کنترل دنده‌ها و تعویض آنها استفاده می‌شود. اگر سیستم هیدرولیکی دچار خرابی شود، تقه زدن رخ می‌دهد و تعویض دنده‌ها به درستی انجام نمی‌شود.
3. خرابی در سلنوئیدها: سلنوئیدها در گیربکس اتوماتیک برای کنترل جابه‌جایی دنده‌ها استفاده می‌شوند. خرابی در سلنوئیدها می‌تواند باعث تقه زدن و یا تعویض ناپایدار دنده‌ها شود.
4. خرابی در ترمزهای باند: ترمزهای باند برای تثبیت دنده‌ها و جلوگیری از حرکت غیرمطلوب دنده‌ها استفاده می‌شوند. خرابی در ترمزهای باند می‌تواند باعث تقه زدن و لغزش دنده‌ها شود.
5. خرابی در سیستم الکترونیکی: گیربکس اتوماتیک دارای سیستم‌های الکترونیکی پیچیده‌ای است که عملکرد گیربکس را کنترل می‌کند. خرابی در اجزای الکترونیکی مانند سنسورها، ماژول‌ها، مدارها و کنترل‌کننده‌ها ممکن است باعث تقه زدن و یا تعویض ناپایدار دنده‌ها شود.
6. خرابی در قطعات مکانیکی: قطعات مکانیکی داخل گیربکس ممکن است آسیب ببینند یا فرسودگی نمایند. این شامل دیسک‌ها، صفحه‌ها، بلبرینگ‌ها و قطعات داخلی دیگر است. خرابی در این قطعات می‌تواند باعث تقه زدن گیربکس شود.
مشکلات فوق تنها چند مثال از علل ممکن برای تقه زدن گیربکس اتوماتیک هستند.
هزینه و زمان مورد نیاز برای تعمیر گیربکس اتوماتیک
هزینه و زمان مورد نیاز برای تعمیر گیربکس اتوماتیک بستگی به مشکل خاصی که در گیربکس وجود دارد، نوع خودرو، مکان تعمیرگاه، و مهارت و تخصص تکنسین‌ها دارد. همچنین، هزینه‌ها و زمان مورد نیاز برای تعمیر ممکن است بین کشورها و مناطق مختلف متفاوت باشد. در ادامه، تخمین‌هایی از هزینه و زمان مورد نیاز برای تعمیر گیربکس اتوماتیک را بر اساس تجربه‌های عمومی ذکر می‌کنیم:
1. هزینه: هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک معمولاً بالاست. قطعات گیربکس اتوماتیک پیچیده و گران قیمت هستند و تعویض یا تعمیر آنها ممکن است هزینه زیادی را به همراه داشته باشد. علاوه بر این، زمان و تخصص تکنسین‌ها نیز هزینه را تحت تأثیر قرار می‌دهد.
2. زمان: زمان مورد نیزمان مورد نیاز برای تعمیر گیربکس اتوماتیک نیز متغیر است و بستگی به مشکل خاصی که در گیربکس وجود دارد و تعمیرات مورد نیاز دارد. همچنین، موارد دیگری مانند بارش کاری تعمیرگاه، تداخل با سایر تعمیرات، و قطعات مورد نیاز برای تعمیر نیز تأثیرگذار هستند.
عموماً، تعمیرات ساده‌تری مانند جایگزینی روغن گیربکس، تعویض فیلترها، یا تعویض جزئیات کوچک می‌توانند در چند ساعت تا یک روز به پایان برسند. اما در موارد پیچیده‌تر مانند تعویض یا تعمیر قطعات داخلی گیربکس، زمان مورد نیاز بیشتر است و ممکن است تا چند روز یا حتی هفته‌ها طول بکشد. در برخی موارد، اگر قطعه خاصی در دسترس نباشد و باید سفارش داده شود، زمان تعمیر ممکن است بیشتر از این باشد.
تعمیر گیربکس اتوماتیک در بابل، تعمیرگاه گیربکس حامی کار
اگر می‌خواهید گیربکس اتوماتیک خودروی شما بدون بروز مشکل جدید و ایجاد خرابی و نیز توسط افراد حرفه‌ای تعمیر و سرویس شود، تعمیرگاه گیربکس حامی کار بهترین انتخاب برای شما است. شما می‌توانید تمامی خدمات تخصصی در حوزه تعمیر و سرویس گیربکس اتوماتیک را در این تعمیرگاه توسط افراد حرفه‌ای و متخصص در حوزه تعمیر، عیب‌یابی و سرویس گیربکس اتوماتیک با ضمانت یک‌ساله دریافت کنید.
بدون دیدگاه